1. Permukaan hendaklah dipasang pada aci tanpa condong atau ayunan. Dalam perhimpunan penghantaran yang sama, wajah akhir kedua sprocket harus berada dalam satah yang sama. Apabila jarak pusat pemancuan berada di bawah 0, 5 meter, sisihan yang dibenarkan ialah 1 mm; Apabila jarak pusat pemancuan berada di atas 0, 5 meter, sisihan yang dibenarkan ialah 2 mm. Walau bagaimanapun, ia tidak dibenarkan menggosok bahagian gigi gegancu. Jika kedua -dua roda mengimbangi terlalu banyak, ia akan dengan mudah menyebabkan pemotongan rantai dan memakai dipercepatkan. Apabila menggantikan pemancuan, anda mesti memberi perhatian untuk memeriksa dan menyesuaikan diri.
2. Ketegangan rantai harus sesuai. Terlalu ketat meningkatkan penggunaan kuasa dan galas mudah dipakai; Rantaian terlalu longgar mudah melompat dan jatuh. Ketegangan rantai adalah: diangkat atau ditekan dari tengah rantai, jarak tengah antara dua sprocket adalah kira -kira 2-3 cm.
3. Rantaian baru terlalu panjang atau diregangkan selepas digunakan, yang sukar disesuaikan. Anda boleh mengeluarkan pautan rantai bergantung kepada keadaan, tetapi ia mestilah nombor juga. Pautan rantai harus melalui bahagian belakang rantai, sekeping kunci harus dimasukkan ke luar, dan pembukaan sekeping kunci harus menghadapi arah yang bertentangan putaran.
4. Selepas pemancuan dipakai dengan teruk, pemancuan baru dan rantaian baru harus digantikan pada masa yang sama untuk memastikan meshing yang baik. Tidak mungkin hanya menggantikan rantai baru atau pemancuan baru sahaja. Jika tidak, ia akan menyebabkan meshing yang lemah dan mempercepatkan memakai rantai baru atau pemancuan baru. Apabila permukaan gigi pemancuan dipakai pada tahap tertentu, ia harus diserahkan dan digunakan dalam masa (merujuk kepada pemancuan yang digunakan dengan permukaan laras). Untuk melanjutkan masa penggunaan.
5. Rantaian lama tidak boleh dicampur dengan sebahagian daripada rantaian baru, jika tidak, mudah untuk memberi impak dalam penghantaran dan memecahkan rantai.
6. Rantaian harus diisi dengan minyak pelincir dalam masa semasa bekerja. Minyak pelincir mesti memasuki jurang yang sepadan antara roller dan lengan dalaman untuk memperbaiki keadaan kerja dan mengurangkan haus.
7. Apabila mesin disimpan untuk masa yang lama, rantai harus dikeluarkan dan dibersihkan dengan minyak tanah atau minyak diesel, dan kemudian disalut dengan minyak atau mentega dan disimpan di tempat yang kering untuk mencegah kakisan.
